300v 350v 400v 200ah 40kw 80kw ev lifepo4 ব্যাটারি ইভিসিসি এবং বিএমএসে নির্মিত বৈদ্যুতিক যানবাহন গাড়ির জন্য
এক স্টপ ব্যাটারি সমাধান
মাত্রা ও বিস্তারিত
345v 210Ah Lifepo4 ব্যাটারি প্যাকের পরামিতি
না, না।
পয়েন্ট
প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা
নোট
1
ব্যাটারির ধরন
লাইফপো৪
108S2P
2
ক্যাপাসিটি ((Ah)
210
@২৫°সি
3
ভোল্যাজ
345
4
মডেল নম্বর
H-CA-321110-1
5
ওজন ((কেজি)
603
6
ওয়ার্কিং ভোল্টেজ রেঞ্জ ((DC V)
২৭০-৩৯৪।2
7
ধ্রুবক স্রাব বর্তমান (A)
200
@EOL, @25°C
8
সর্বাধিক স্রাব প্রবাহ ((A)
600
৩০ সেকেন্ডের জন্য
9
স্ট্যান্ডার্ড চার্জ বর্তমান ((A)
100
10
সর্বাধিক চার্জ বর্তমান ((A)
200
11
মাত্রা (L/W/H, মিমি)
১৮৩৫*৮৮০*৩০০ মিমি
মূল প্রযুক্তি
>>> হালকা ওজন এবং স্কেলযোগ্যতা <<<
সিটিএস পদ্ধতিগতভাবে সেল ডিজাইন এবং বৈদ্যুতিক উপাদান নির্বাচন অপ্টিমাইজ করা হয়. আমরা হালকা ইস্পাত / অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং উচ্চ-শক্তি প্লাস্টিক নির্বাচন,ব্যাটারি বক্স এবং প্যাকের কাঠামো ব্যাটারি সিস্টেমের আয়তন এবং ওজন হ্রাস করতে CAE কাঠামোগত সিমুলেশন বিশ্লেষণের সাথে মিলিতভাবে কাঠামোগত শক্তি নিশ্চিত করতে এবং শক্তি ঘনত্ব উন্নত করতে. সিটিএস একটি 12V 24V 48V 72V ব্যাটারি মডিউল তৈরি করতে স্ট্যান্ডার্ড সেল এবং বিএমএস ব্যবহার করে। এটি প্যাক ডিজাইন চক্রকে সংক্ষিপ্ত করার জন্য তার চমৎকার স্কেলযোগ্যতার কারণে বিভিন্ন গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন হতে পারে।
>>> বিএমএস এবং সক্রিয় ভারসাম্য <<<
সিটিএসের একটি অভিজ্ঞ বিএমএস ডেভেলপমেন্ট টিম আছে। আমাদের বিএমএস ডিফল্টরূপে প্যাসিভ ব্যালেন্স ব্যবহার করে।সক্রিয় ভারসাম্য নির্বাচন করা যেতে পারে যা গ্রাহকদের প্রকৃত অ্যাপ্লিকেশন অনুযায়ী সাইটে BMS পরামিতি পরিবর্তন করতে পারেন, যেমন CAN / RS485 যোগাযোগ প্রোটোকল, প্রান্তিক পরামিতি যেমন ওভার / ভোল্টেজ সুরক্ষা, উচ্চ বর্তমান সুরক্ষা, ওভার / তাপমাত্রা সুরক্ষা।
>>> তাপীয় ব্যবস্থাপনা এবং সিমুলেশন ডিজাইন <<<
সিটিএসের সিএফডি সিমুলেশন (কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডায়নামিক্স) এবং সিএই সিমুলেশন (কম্পিউটার এডেড ইঞ্জিনিয়ারিং) এর ক্ষমতা রয়েছে।এবং প্যাকিং সিস্টেমের জন্য তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিমুলেশন ডিজাইন এবং স্ট্রাকচারাল মেকানিক্স সিমুলেশন ডিজাইন করতে পারেবায়ু শীতল সিস্টেম, তরল তাপ এবং তরল শীতল সিস্টেম, পিআই ফিল্ম গরম, সিলিকা জেল ফিল্ম গরম তাপ ব্যবস্থাপনা নকশা ব্যবহার করা হয়।