ইউরোপের হোম স্টোরেজ মার্কেট বিস্ফোরিত হচ্ছে?
২০২২ সালে, রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত ইউরোপের শক্তি সংকটকে আরও তীব্র করে তুলেছে, গ্যাসের দাম এখনও উচ্চ, বাসার বিদ্যুতের দাম বাড়ছে,এবং ইউরোপের হোম স্টোরেজ মার্কেট ব্যাপকভাবে বেড়েছে।২০২৩ সালের শেষ নাগাদ ইউরোপীয় পাওয়ার এক্সচেঞ্জের স্পট মার্কেটে গড় দাম হবে প্রায় ১৩০ ইউরো/এমডব্লিউএইচ। তবে ২০২৪ সালের শুরুতে,ইউরোপীয় বিদ্যুতের স্পট মূল্য একবার 300 EUR/MWh অতিক্রম করেছিল, যা ২.২-২.৭ ইউয়ান/কেডব্লিউএইচ।
প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুযায়ী, ২০২১ সাল থেকে ইউরোপের বার্ষিক হোম স্টোরেজ ইনস্টলেশন প্রায় ১ গিগাওয়াট/২ গিগাওয়াট ঘন্টা হবে, যা বছরের পর বছর ৫৬%/৭২% বৃদ্ধি পাবে।কিন্তু বর্তমানে ইউরোপীয় হোম পিভি বিতরণ এবং স্টোরেজ অনুপ্রবেশ হার আসলে এখনও 10% এরও কমস্থানীয় নীতির উৎসাহদানের সাথে মিলিয়ে, ইউরোপীয় হোম স্টোরেজ মার্কেটে অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সুযোগ থাকবে।
ইউরোপের শক্তি পরিবর্তনের সময়ে, সিটিএস আরও বেশি পরিবারকে অর্থনৈতিক, দক্ষ এবং স্থিতিশীল পরিষ্কার শক্তি সরবরাহ করতে ইচ্ছুক।সিটিএস-এর "স্টার প্রোডাক্ট" এর মধ্যে একটি হল সিঙ্গেল-ফেজ হাইব্রিড ইনভার্টার।. এটি IEC/EN62109-1/-2, IEC/EN62477-1, IEC61727/62116/6168 আছে, এবং সম্প্রতি ইইউ EN61000-6-1, EN61000-6-3 নতুন মান EMC সার্টিফিকেশন, যুক্তরাজ্য G98 পাস,G99 এবং ইতালি CEI0-21 গ্রিড সংযোগ সার্টিফিকেশনপণ্যের নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা শিল্পের বিশ্বাসযোগ্য তৃতীয় পক্ষের প্রতিষ্ঠান দ্বারা স্বীকৃত হয়,বড় আকারের এবং মানসম্মত উৎপাদনের জন্য একটি ভাল ভিত্তি, এবং ইউরোপের বেশিরভাগ হোম স্টোরেজ ব্যবহারকারীর জন্য পছন্দসই পছন্দ হয়ে উঠতে পারে।
বন্ধুত্বপূর্ণ এবং নমনীয়তা হল সিটিএস ইনভার্টার এর হাইলাইট। এটি একাধিক মেশিনের সমান্তরাল সংযোগ সমর্থন করে এবং PV, ব্যাটারি, ডিজেল, গ্রিড এবং লোড থেকে একযোগে ইনপুট গ্রহণ করে,যা স্ব-উত্পাদন এবং স্ব-ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, পিক শেভিং এবং উপত্যকা ভরাট, ব্যাক পাওয়ার এবং অন্যান্য হোম অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশ।
CTS 51100-200 ব্যাটারি, নিরাপদ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের, 10+ কিলোওয়াট ঘন্টা অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্তঃ
সিটিএস র্যাক মাউন্ট লিথিয়াম ব্যাটারি একটি বহুমুখী ব্যাটারি সিস্টেম যা বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত, এটি ঘরোয়া ব্যবহারের জন্য হোক, স্ব-ব্যবহারের অনুকূলিতকরণ,চার্জিং স্টেশন পরিচালনা বা একযোগে একাধিক ফাংশন সম্পাদনএই ব্যাপ্তির প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল এর মডুলারিটি। শক্তির চাহিদার উপর নির্ভর করে, কোষগুলি যোগ করা বা অপসারণ করা যেতে পারে।এই স্কেলযোগ্যতা সিস্টেমকে পরিবর্তিত প্রয়োজনীয়তার সাথে মানিয়ে নিতে পারে তা নিশ্চিত করেএটি শুধু জরুরী মোডে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, এটি নেটওয়ার্ক আউটপুট সময়ও নির্ভরযোগ্য শক্তি নিশ্চিত করে।এটি উন্নত নকশা এবং খরচ অপ্টিমাইজেশানকে একত্রিত করে গুণমান বা দক্ষতার সাথে আপস না করেই উচ্চতর খরচ-কার্যকারিতা প্রদান করে.
ইউরোপীয় হোম স্টোরেজ মার্কেট যখন সমৃদ্ধ হচ্ছে, CTS always believes that the only way to seize the high ground in the market and construct a new advantage for the enterprise is to have the power of ever-advancing technology and ever-improving customer service.
সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারির অ্যাপ্লিকেশন
লিথিয়াম ব্যাটারি একটি সাধারণ পুনরায় চার্জযোগ্য ব্যাটারি প্রযুক্তি। সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারি উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, হালকা ওজন এবং দীর্ঘ সেবা জীবন সুবিধা আছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে,সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারি বিভিন্ন ক্ষেত্রে বিস্তৃত ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত হয়.
সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারির দুটি প্রধান অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্র হলঃ
বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি): সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রধান শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইস। উচ্চ শক্তি ঘনত্বের লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করতে পারে,বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য শক্তিশালী শক্তি সমর্থন এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং পরিসীমা প্রদান করেবৈদ্যুতিক যানবাহনের বিভিন্ন মডেল বিভিন্ন ক্ষমতা এবং কনফিগারেশনের লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে যা বিভিন্ন ড্রাইভিং রেঞ্জের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (HEV):সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি হাইব্রিড যানবাহনেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর উভয়ই দিয়ে সজ্জিত।সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারি হাইব্রিড সিস্টেমে শক্তি সঞ্চয় করে, ব্রেক পুনরুদ্ধার এবং ইঞ্জিন শক্তি দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ এবং সঞ্চয়, এবং প্রয়োজন হলে শক্তি সহায়তা প্রদান।
শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাঃসিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি শক্তি সঞ্চয় করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং গৃহস্থালী এবং বাণিজ্যিক শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা, গ্রিড শক্তি সঞ্চয় এবং মাইক্রোগ্রিড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা, সিটিএস ব্যাটারিগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি থেকে বিদ্যুৎ সঞ্চয় করতে পারে এবং যখন প্রয়োজন হয় তখন নেটওয়ার্ক লোডগুলি ভারসাম্য বজায় রাখতে, শীর্ষ এবং উপত্যকার বিদ্যুতের দাম মোকাবেলা করতে এবং ব্যাক-আপ শক্তি সরবরাহ করতে পারে।
সিটিএস এছাড়াও পোর্টেবল লিথিয়াম ব্যাটারি ডিভাইস যা শক্তি সমর্থন এবং ত্রুটি শুরু প্রদান ছোট এবং হালকা, বহন এবং পরিচালনা করা সহজ। যখন গাড়ির ব্যাটারি কম বা শুরু করা যাবে না,সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারি যানবাহন আবার চালানোর জন্য অতিরিক্ত শক্তি প্রদান করে ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন.
উপরের ক্ষেত্রগুলি ছাড়াও, সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সৌর ফটোভোলটাইক অ্যাপ্লিকেশন, চিকিৎসা সরঞ্জাম, বিমান এবং যোগাযোগ সরঞ্জামগুলিতেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
আপনি যদি আরও বিস্তারিত জানতে চান, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।
খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন, বর্ধিত পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং জ্বালানী সেল যানবাহনের মধ্যে পার্থক্য
1. বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (পিইভি)
এটিকে আমরা প্রায়শই একটি খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বলে উল্লেখ করি, শুধুমাত্র একটি লিথিয়াম ব্যাটারি (কোন জ্বলন ইঞ্জিন নেই) একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাহায্যে গাড়িটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য শক্তি সরবরাহ করে।
উপকারিতা:
(1) ব্যাটারিতে চার্জিং থেকে খুব কম শক্তি হারায়, ব্যাটারি মোটর চালায়, কম খরচ এবং নির্গমনের সাথে যানবাহন চালায়;
(২) বিদ্যুতের উৎস বিভিন্ন। এটি তাপ শক্তির তুলনায় কম দূষণকারী এবং কম ব্যয়বহুল;
(৩) সামাজিক বিদ্যুৎ ব্যবহারের শীর্ষ এবং উপত্যকা রয়েছে। দেশের অনেক ইউনিট ক্ষমতা নিষ্ক্রিয় বিদ্যুৎ ঘণ্টার সময় নষ্ট হয়,যখন এই সময়ে চার্জিং যানবাহন উপত্যকা কাটা এবং শীর্ষ পূরণ করতে পারেন, নেটওয়ার্কে বিদ্যুতের চাহিদা অপ্টিমাইজ করা এবং সামাজিক খরচ বাঁচানো;
2. এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক যানবাহন (ইআরইভি)
জ্বালানীর মাধ্যমে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করা, ব্যাটারি চার্জ করা এবং বৈদ্যুতিক মোটর গাড়ি চালায়। বৈদ্যুতিক মোটর গাড়ি চালায় এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে।এটি ছোট ক্ষমতা ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, কম ওজন এবং কম খরচ। কারণ এটি জ্বালানী মাধ্যমে বিদ্যুৎ উত্পাদন করতে পারে, কোন মাইলিং উদ্বেগ নেই। অসুবিধা হল এটি একই সময়ে HEV জ্বালানী এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে না,এবং শক্তি HEV হিসাবে ভাল নয়।
উপকারিতা:
সুপারচার্জযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সুবিধা খাঁটি বৈদ্যুতিকের মতোই, পার্থক্যটি হ'ল ইঞ্জিনটি ব্যাটারি চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।এটির বৈদ্যুতিক যানবাহনের নীরবতা এবং উচ্চ স্টার্ট টর্ক সুবিধা রয়েছে, এবং এটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, শুধুমাত্র চার্জিং এবং সুবিধাজনক চার্জিং অবস্থার অধীনে refueling না করে কম খরচ ব্যবহার করে।
3. ফুয়েল সেল যানবাহন (এফসিভি)
জ্বালানী সেল যানবাহন (এফসিভি) জ্বালানীর রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে এবং গাড়িটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। বর্তমানে,প্রধান ধরনের জ্বালানী হল হাইড্রোজেন. জ্বালানী কোষের শক্তি জ্বালানী যোগ করে পুনরায় পূরণ করা হয়, তাই সময়টি জ্বালানী ভরাট করার অনুরূপ। উপরন্তু, জ্বালানী কোষের শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া অত্যন্ত দক্ষ, নিঃশব্দ,এবং কোন দূষণকারী নির্গমন নেইবর্তমানে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হচ্ছে জ্বালানী সংগ্রহের অসুবিধা, জ্বালানী সঞ্চয় ও পরিবহনের অসুবিধা এবং হাইড্রোজেন রিফিলিং স্টেশনগুলির অভাব।
উপকারিতা:
(১) ব্যাপ্তি এবং শক্তি পুনরায় পূরণে কোন সমস্যা নেই।
(২) বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারির জীবনকাল এবং খরচ নিয়ে কোন সমস্যা নেই, এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারির জীবন শেষ হওয়ার কারণে উচ্চ দূষণ।
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে পার্থক্য
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (HEV)
হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহন (এইচইভি) এখানে একটি ঐতিহ্যগত হাইব্রিড যানবাহনকে বোঝায়, যা একটি জ্বালানী ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা সমান্তরালভাবে চালিত হয়।সাধারণত ব্যাটারি ক্ষমতা ছোট এবং বহিরাগতভাবে চার্জ করা যাবে না, এবং ব্যাটারির শক্তি শক্তি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়।
উপকারিতা:
(1) খাঁটি বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় মাইলিং উদ্বেগ নেই কারণ শক্তি সরবরাহের জন্য জ্বালানির উপর নির্ভরশীল;
(২) অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ট্র্যাডিশনাল যানবাহনের তুলনায় কম জ্বালানী খরচ এবং একই ট্যাঙ্কের আকারের নিয়মিত জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় দীর্ঘ পরিসীমা।নগর অঞ্চলে কম গতির এবং যানজটের রাস্তাগুলিতে বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা আধিপত্য বিস্তার করে, যা মসৃণ, নীরব, এবং উল্লেখযোগ্যভাবে নির্গমন হ্রাস করে, তাদের তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার করে তোলে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহন (পিএইচইভি)
এইচইভিগুলির বিপরীতে, পিএইচইভিগুলির একটি অভ্যন্তরীণ পাওয়ার ব্যাটারি রয়েছে যা একটি বাহ্যিক শক্তি উত্স দ্বারা পুনরায় চার্জ করা যেতে পারে। শক্তি জ্বালানী ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা সরবরাহ করা হয়।এই মডেলটি খাঁটি বৈদ্যুতিক মধ্যে পরিবর্তন করতে পারেন, রিয়েল টাইমে খাঁটি জ্বালানী এবং হাইব্রিড জ্বালানী-বৈদ্যুতিক মোড ইত্যাদি। বিস্তারিত জানার জন্য সুপার হাইব্রিড প্রযুক্তি ডিএমআই, ডিএইচটি ইত্যাদি দেখুন।
উপকারিতা:
(1) প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িগুলি খাঁটি পেট্রোল থেকে খাঁটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিখুঁত রূপান্তর, বিওয়াইডি এ-ক্লাস সেডান লরেল বিওয়াইডি কিংপ্লাস ডিএমআই, জ্বালানী সাশ্রয় এবং বিদ্যুৎ সাশ্রয়,একটি ট্যাংক জ্বালানী ভরাট 1250 কিমি দৌড়ে, যদি দৈনিক কাজ, সম্পূর্ণরূপে ট্রাম হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
(২) হ্যান্ডলিং এবং আরামদায়ক, মোটর চালিত মডেল, গিয়ারবক্স ছাড়া, মসৃণ এবং শক্তিশালী।
আসুন আগামী সপ্তাহে ইলেকট্রিক অ্যান্ড হাইব্রিড মেরিন এক্সপো ইউরোতে দেখা যাক!
২০২৪ সালের ১৫ জুন মিউনিখে উয়েফা ইউরোপিয়ান ফুটবল চ্যাম্পিয়নশিপ শুরু হবে।সিটিএস ব্যাটারি ১৮-২০ তারিখে আমস্টারডামে ইলেকট্রিক অ্যান্ড হাইব্রিড মেরিন এক্সপো ইউরোপে অংশ নেবে. সিটিএস আমাদের ব্যাটারি নিয়ে যাবে ইউরোপের জুনে গরম আবহাওয়ার অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য।
সিটিএস ব্যাটারি ইলেকট্রিক অ্যান্ড হাইব্রিড মেরিন এক্সপোতে তার উদ্ভাবনী ব্যাটারি প্রযুক্তি প্রদর্শন করবে।এর দীর্ঘ জীবনচক্রের বৈশিষ্ট্যটি জাহাজের দীর্ঘমেয়াদী সমুদ্রের চলাচলের জন্য উপযুক্ত।, আইপি 67 জলরোধী 316 স্টেইনলেস স্টীল কেস সমুদ্রের জল জারা প্রতিরোধ, আমরা বিভিন্ন জাহাজের জন্য কাস্টমাইজড সেবা প্রদান করতে পারেন।
সিটিএস ব্যাটারি ইলেকট্রিক অ্যান্ড হাইব্রিড মেরিন এক্সপো ইউরোপের সকল প্রদর্শককে আমাদের ইঞ্জিনিয়ার টিমের সাথে দেখা করতে এবং আমাদের ব্যাটারি পণ্য এবং সমাধান সম্পর্কে আরও জানতে আমাদের বুথ নং ১৪২৬ পরিদর্শন করার জন্য স্বাগত জানায়।
সিটিএস ১২ বছরের গবেষণা ও উন্নয়নের অভিজ্ঞতার সাথে লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য কাস্টমাইজড প্রযুক্তিগত পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে। আমাদের ব্যাটারি প্যাকগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক বাস,বৈদ্যুতিক নৌকাএছাড়াও, সিটিএস কারখানাটি আইএসও9001 এবং আইএটিএফ16949 শংসাপত্র পেয়েছে, যা মানের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে।
আরও তথ্যের জন্য, দয়া করে www.ctsbattery.com দেখুন।
ইলেকট্রিক অ্যান্ড হাইব্রিড মেরিন এক্সপো ইউরোপ 2024 এ সিটিএস বুথ নং 1426
ইলেকট্রিক অ্যান্ড হাইব্রিড মেরিন এক্সপো ইউরোপ ২০২৪ সালের ১৮-২০ জুন নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডামে অনুষ্ঠিত হবে।উপকূলীয় চার্জিং সরঞ্জাম এবং দক্ষ উদ্ভূত প্রযুক্তি .
সিটিএস একটি পেশাদার নৌ / নৌকা ব্যাটারি প্রস্তুতকারক, এবং আমরা ইলেকট্রিক & হাইব্রিড মেরিন উপস্থিত হতে পেরে আনন্দিতএক্সপো ইউরোপযদি আপনি আমাদের ব্যাটারিতে আগ্রহী হন, তাহলে ১৪২৬ নম্বর বুথ এ এসে আমাদের সাথে গভীর আলোচনা করুন, ধন্যবাদ।
সিটিএস লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য কাস্টমাইজড প্রযুক্তিগত সেবা প্রদান করতে পারে, গবেষণা এবং উন্নয়ন অভিজ্ঞতা 12 বছর সঙ্গে। আমাদের ব্যাটারি প্যাক ব্যাপকভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক নৌকা,বৈদ্যুতিক ট্রাক,এবং শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম। উপরন্তু, সিটিএস কারখানাটি অটোমোটিভ মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্য আইএটিএফ 16949 শংসাপত্র পেয়েছে,অটোমোবাইল গ্রেড পণ্য উত্পাদন আমাদের যোগ্যতা এবং অভিজ্ঞতা প্রদর্শন. সিটিএস বিশ্বব্যাপী মোটরাইজেশনকে শক্তি দেয়।
সিটিএস 2024 বার্ষিক উদযাপন
সবার আগে, আমি আপনাদের প্রত্যেকের প্রতি আন্তরিক কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চাই, আমাদের নিবেদিত কর্মচারী, সম্মানিত গ্রাহক, সমর্থক অংশীদার,এবং যারা আমাদের যাত্রায় ভূমিকা রেখেছেনআপনার অদম্য অঙ্গীকার, আবেগ এবং কঠোর পরিশ্রম আমাদের ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং সাফল্যের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।
একসঙ্গে, আমরা চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছি, সীমানা অতিক্রম করেছি এবং ২০২৩ সালে আমাদের শিল্পে উদ্ভাবনের পথ প্রশস্ত করেছি।লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করা এবং পথে নতুন রেঞ্চমার্ক স্থাপন.
২০২৪ আমাদের সবার জন্য আরও ভালো বছর হোক!
ইন্দোনেশিয়ায় সিটিএস বাস রূপান্তর প্রকল্প
২০২৩ সালের জুলাই মাসে, সিটিএসের বিক্রয় ব্যবস্থাপক রেবেকা এবং বৈদ্যুতিক ব্যাটারি প্রকৌশলী জন ইন্দোনেশিয়ার একজন গ্রাহককে পরিদর্শন করেন এবং গ্রাহককে ব্যাটারি সিস্টেমটি কমিশন এবং পরীক্ষা করতে সহায়তা করেন।গ্রাহক ইন্দোনেশিয়ার একটি বিখ্যাত যানবাহন প্রস্তুতকারক।.
সম্প্রতি, এই গ্রাহকটি আমাদের সাথে একটি ভাল খবর ভাগ করে নিয়েছে এবং সিটিএসের পণ্য এবং পরিষেবার জন্য তাদের প্রশংসা এবং কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছে। গ্রাহক বলেছেনঃ
"আপনার মানসিক শান্তি আসবে যখন আপনার ডিলার পূর্ণ সমর্থন আছে, যখন আপনি একটি অংশ বা যানবাহন কিনতে, সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ,এবং কিছুক্ষণ পরে আপনি বিক্রেতা সমর্থন প্রয়োজন এবং বিক্রেতা এখনও আপনি ভাল পরিবেশন করা, আপনার প্রয়োজনীয় অংশ সরবরাহ, আপনি চান পরামর্শ প্রদান, তারপর এটি আপনার সেরা বিক্রেতা হতে হবে। সহজভাবে, নির্ভরযোগ্যতা গুরুত্বপূর্ণ এবং শক্তিশালী (ডিলার) সমর্থন অপরিহার্য।সিটিএসের রেবেকা আর জোনের সমর্থনের জন্য সবসময় ধন্যবাদ।. "
এই হিনো আর ২৬০ ইন্টারসিটি মূলত ডিজেল জ্বালানীতে চালিত একটি বাস ছিল, হুয়ানান সিটিএস ব্যাটারির সহায়তায় এটি সম্পূর্ণরূপে ১০০% খাঁটি বৈদ্যুতিক বাসে রূপান্তরিত হয়েছিল।৩২০ কিলোওয়াট ঘণ্টার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সিস্টেমটি সিটিএস সরবরাহ করেছে।, আমরা একটি মানসম্মত মডিউলার নকশা ব্যবহার করেছি, যেখানে প্রতিটি মডিউল 76.8V এবং 412Ah এ কাজ করে। ব্যাটারি সিস্টেমটিতে 10 টি মডিউল রয়েছে যা 5S2P কনফিগারেশনে সাজানো হয়েছে,যার ফলে মোট ভোল্টেজ ৩৮৪ ভি এবং ক্যাপাসিটি ৮২৪ এএইচএই মডুলার ডিজাইনটি ব্যাটারি ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে আরও নমনীয়তার অনুমতি দেয়, এটি বাজারে উপলব্ধ বেশিরভাগ বাসগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে চলাচলকারী এই বাসটি সফলভাবে রূপান্তরিত হয়েছে।
সিটিএস একটি কোম্পানি যা লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য কাস্টমাইজড প্রযুক্তি সেবা প্রদান করে, যার ১২ বছরের গবেষণা ও উন্নয়ন অভিজ্ঞতা রয়েছে।আমাদের কাস্টমাইজড লিথিয়াম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক ট্রাকের মতো বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়, ভ্যান, বাস, বৈদ্যুতিক নৌকা এবং পরিষ্কার শক্তির যানবাহন। সিটিএস কারখানা মোটরগাড়ি মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্য আইএটিএফ 16949 শংসাপত্র পেয়েছে,অটোমোবাইল গ্রেড পণ্য উত্পাদন আমাদের যোগ্যতা এবং অভিজ্ঞতা প্রদর্শন.
সিটিএস বিশ্বব্যাপী মোটরাইজেশনকে শক্তি দেয়।
আপনার যদি ব্যাটারি সংক্রান্ত কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে দয়া করে ইমেইল পাঠান emily@ctsbattery.com, ধন্যবাদ।
লিথিয়াম ব্যাটারির অসঙ্গতি মোকাবেলা কিভাবে
ব্যাটারি সেল পারফরম্যান্সে অসঙ্গতি উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন গঠিত হয় এবং ব্যবহারের সময় গভীর হয়। একই ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে কোষগুলি দুর্বল থাকে এবং দুর্বল হতে ত্বরান্বিত হয়।বয়স বাড়ার সাথে সাথে পৃথক কোষগুলির মধ্যে পরামিতিগুলির বিস্তৃতির মাত্রা বৃদ্ধি পায়.
বর্তমানে, ইঞ্জিনিয়াররা পৃথক ব্যাটারি সেলগুলির অসঙ্গতিগুলি মোকাবেলা করার সময় প্রধানত তিনটি দিক বিবেচনা করে।এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম দ্বারা প্রদত্ত ভারসাম্য ফাংশন সামান্য পরিমাণে অসঙ্গতি ক্ষেত্রে.
১) শ্রেণীবদ্ধকরণ
তত্ত্বগতভাবে, ব্যাটারি সেলগুলির বিভিন্ন ব্যাচ একসাথে ব্যবহার করা উচিত নয়।একই ব্যাচের কোষগুলিও স্ক্রিনিং করা দরকার এবং তুলনামূলকভাবে ঘনীভূত পরামিতিগুলির সাথে কোষগুলিকে একই ব্যাটারি প্যাক এবং একই ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে স্থাপন করা উচিত.
বাছাইয়ের উদ্দেশ্য হল অনুরূপ পরামিতি সহ কোষ নির্বাচন করা। বাছাইয়ের পদ্ধতিগুলি বহু বছর ধরে অধ্যয়ন করা হয়েছে, মূলত দুটি বিভাগে বিভক্তঃ স্ট্যাটিক বাছাই এবং গতিশীল বাছাই।
স্ট্যাটিক বাছাইতে বৈশিষ্ট্যগত পরামিতি যেমন খোলা সার্কিট ভোল্টেজ, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং সেলগুলির ক্ষমতা নির্বাচন করা, লক্ষ্য পরামিতি নির্বাচন করা,পরিসংখ্যানগত অ্যালগরিদম প্রবর্তন, স্ক্রিনিংয়ের মানদণ্ড নির্ধারণ করে, এবং অবশেষে একই ব্যাচের কোষগুলিকে বিভিন্ন দলে ভাগ করে।
ডায়নামিক স্ক্রিনিং বলতে বোঝায় চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যাটারি সেলগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির স্ক্রিনিং।কেউ কেউ ধ্রুবক বর্তমান এবং ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জিং প্রক্রিয়া বেছে নেয়, কেউ কেউ ইমপলস ইমপ্যাক্ট চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া বেছে নেয় এবং কেউ কেউ তাদের নিজস্ব চার্জিং এবং ডিসচার্জিং কার্ভগুলির মধ্যে সম্পর্ক তুলনা করে।
ডায়নামিক এবং স্ট্যাটিক বাছাইয়ের সমন্বয় করে, প্রাথমিক গ্রুপিংয়ের জন্য স্ট্যাটিক স্ক্রিনিং ব্যবহার করা হয়, এবং এই ভিত্তিতে গতিশীল স্ক্রিনিং করা হয়।এর ফলে আরও বেশি গ্রুপ বিভক্ত হয় এবং স্ক্রিনিংয়ের নির্ভুলতা বেশি হয়।, কিন্তু খরচও সেই অনুযায়ী বাড়বে।
এটি লিথিয়াম ব্যাটারি উৎপাদনের আকারের গুরুত্বকে প্রতিফলিত করে। বড় আকারের চালান নির্মাতারা আরও পরিমার্জিত শ্রেণিবদ্ধকরণ পরিচালনা করতে এবং আরও ভাল পারফরম্যান্সের সাথে ব্যাটারি প্যাকগুলি পেতে সক্ষম করে।যদি উৎপাদন খুব ছোট হয় এবং অনেক গ্রুপ থাকে, একটি ব্যাটারি প্যাক দিয়ে একটি লট সজ্জিত করা যাবে না, এবং এমনকি সেরা পদ্ধতি প্রয়োগ করা যাবে না।
২) তাপীয় ব্যবস্থাপনা
ব্যাটারি সেলের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং তাপ উৎপাদনের অসামঞ্জস্যের কারণে।একটি তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেম যোগ একটি ছোট পরিসীমা মধ্যে এটি বজায় রাখার জন্য সমগ্র ব্যাটারি প্যাক তাপমাত্রা পার্থক্য সামঞ্জস্য করতে পারেনযে কোষগুলো বেশি তাপ উৎপন্ন করে তাদের তাপমাত্রা এখনো বেশি বৃদ্ধি পায়, কিন্তু তারা অন্য কোষগুলির সাথে ফাঁক বাড়িয়ে তুলবে না, এবং অবক্ষয়ের স্তরে কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকবে না।
3) ভারসাম্য
পৃথক সেলগুলির মধ্যে অসঙ্গতি কিছু সেল টার্মিনাল ভোল্টেজকে সর্বদা অন্যান্য সেলগুলির চেয়ে বেশি করে তোলে এবং প্রথমে নিয়ন্ত্রণের প্রান্তিক পৌঁছায়,যার ফলে সামগ্রিক সিস্টেম ক্ষমতা কমে যায়এই সমস্যা সমাধানের জন্য, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বিএমএস একটি ভারসাম্য ফাংশন ডিজাইন করেছে।
একটি নির্দিষ্ট ব্যাটারি সেল প্রথম চার্জিং বন্ধ ভোল্টেজ পৌঁছায়, যখন অন্যান্য ব্যাটারি সেল ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে lags।অথবা উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি সেল থেকে কিছু বিদ্যুৎ মুক্তির জন্য একটি প্রতিরোধক সংযোগএই ভাবে, চার্জিং বন্ধ অবস্থা উত্তোলন করা হয়, চার্জিং প্রক্রিয়া পুনরায় শুরু হয়, এবং ব্যাটারি প্যাক আরো বিদ্যুৎ দিয়ে চার্জ করা হয়।
এখন পর্যন্ত, ব্যাটারি সেলগুলির অসঙ্গতি শিল্পের মধ্যে গবেষণার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হিসাবে রয়ে গেছে।পরিস্থিতিকে ব্যাহত করার জন্য অসঙ্গতিগুলির মুখোমুখি হওয়া ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে.
লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির অসঙ্গতি ঝুঁকি
লিথিয়াম ব্যাটারির ধারাবাহিকতা মূলত ক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং খোলা সার্কিট ভোল্টেজের ধারাবাহিকতাকে বোঝায়।একসাথে ব্যবহৃত ব্যাটারি সেল এর অসামঞ্জস্যপূর্ণ স্ট্রিং নিম্নলিখিত সমস্যার কারণ হতে পারে:
১) উৎপাদন ক্ষমতার ক্ষতিএকক কোষ সমন্বয়ে গঠিত একটি ব্যাটারি প্যাক গঠনের কথা উল্লেখ করে, যা ধারণক্ষমতার দিক থেকে "ব্যাটারি নীতি" মেনে চলে।সবচেয়ে খারাপ সেল এর ক্ষমতা পুরো ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা নির্ধারণ করে.
ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং রোধ করার জন্য, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের যুক্তি নিম্নরূপ সেট করা হয়ঃযখন সর্বনিম্ন স্বতন্ত্র ভোল্টেজটি ডিসচার্জ কট-অফ ভোল্টেজে পৌঁছে যায়, পুরো ব্যাটারি প্যাকটি নিষ্কাশন বন্ধ করে দেয়; চার্জ করার সময়, সর্বোচ্চ ইউনিট ভোল্টেজ চার্জিং কট অফ ভোল্টেজ স্পর্শ করলে চার্জিং বন্ধ করুন।
উদাহরণস্বরূপ, দুটি ব্যাটারি ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত করুন। একটি ব্যাটারির ধারণক্ষমতা 1C, অন্যটির ধারণক্ষমতা মাত্র 0.9C। একটি সিরিজ সংযোগে,দুটি ব্যাটারি একই পরিমাণ বর্তমান মাধ্যমে পাস.
চার্জ করার সময়, ছোট ক্ষমতা সহ ব্যাটারিগুলিকে প্রথমে সম্পূর্ণ চার্জ করতে হবে, চার্জিং বন্ধের অবস্থানে পৌঁছাতে হবে এবং সিস্টেমটি আর চার্জ করা চালিয়ে যাবে না।ক্ষুদ্র ক্ষমতার ব্যাটারি অনিবার্যভাবে সব উপলব্ধ শক্তি প্রথম নিষ্কাশন হবে, এবং সিস্টেম অবিলম্বে স্রাব বন্ধ করবে।
এইভাবে, ছোট ক্ষমতা সম্পন্ন সেলগুলি সর্বদা সম্পূর্ণ চার্জ এবং নিষ্কাশিত হয়, যখন বড় ক্ষমতা সম্পন্ন সেলগুলি সর্বদা তাদের ক্ষমতার একটি অংশ ব্যবহার করে।পুরো ব্যাটারি প্যাক এর ক্ষমতা একটি অংশ সবসময় অলস হয়.
২) প্রাণহানি, একইভাবে, একটি ব্যাটারি প্যাকের জীবনকাল সবচেয়ে কম জীবনকালের ব্যাটারি সেল দ্বারা নির্ধারিত হয়।এটা খুবই সম্ভব যে সবচেয়ে কম আয়ু সম্পন্ন ব্যাটারি সেলটি কম ক্ষমতা সম্পন্ন সেল. ক্ষুদ্র ক্ষমতার ব্যাটারি সেলগুলি সর্বদা অতিরিক্ত আউটপুট সহ পুরোপুরি চার্জ এবং নিষ্কাশন করা হয়, যা সম্ভবত তাদের জীবনকালের মূল পয়েন্টে প্রথমে পৌঁছে যায়। যখন একটি ব্যাটারি সেলের জীবনকাল শেষ হয়,একসাথে ঝালাই করা ব্যাটারি সেলগুলির একটি গ্রুপও এটির সাথে মারা যাবে।
3) অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি হিসাবে, বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের একই বর্তমান মাধ্যমে প্রবাহিত, এবং উচ্চ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সঙ্গে কোষ তুলনামূলকভাবে আরো তাপ উত্পাদন।এটি অবনতির হার ত্বরান্বিত করবে এবং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের আরও বৃদ্ধি করবেঅভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি একটি নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া জুটি গঠন করে, উচ্চ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কোষগুলির অবনতি ত্বরান্বিত করে।
উপরের তিনটি পরামিতি সম্পূর্ণ স্বাধীন নয়। গভীর বয়স্ক কোষগুলির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি এবং ক্ষমতা ক্ষয় হয়।ব্যাটারি সেল পারফরম্যান্সে অসঙ্গতি উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন গঠিত হয় এবং ব্যবহারের সময় গভীর হয়একই ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে থাকা কোষগুলি দুর্বল থাকে এবং দুর্বল হওয়ার জন্য ত্বরান্বিত হয়। বয়সের গভীরতার সাথে পৃথক কোষগুলির মধ্যে পরামিতিগুলির ছড়িয়ে পড়ার মাত্রা বৃদ্ধি পায়।
কিভাবে নিরাপদে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ব্যাটারি ব্যবহার করবেন?
আমরা জানি, লিথিয়াম ব্যাটারির চার্জিং তাপমাত্রা 0℃~45℃ এবং লিথিয়াম ব্যাটারির ডিসচার্জিং তাপমাত্রা -20℃~60℃।লিথিয়াম ব্যাটারির মেমরির প্রভাব নেই, চার্জিংয়ের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি অতিরিক্ত-ডিসচার্জ করা যাবে না, ওভার-ডিসচার্জ ক্ষমতার খুব বড় ক্ষতির কারণ হবে।NMC লিথিয়াম ব্যাটারির একক নিরাপদ কাজের ভোল্টেজের পরিসর হল 2.75 ~ 4.2V, LiFePO4 ব্যাটারির একক নিরাপদ কাজের ভোল্টেজের পরিসর হল 2.5 ~ 3.65V, ব্যাটারিতে লিথিয়াম আয়নগুলির এই ভোল্টেজ পরিসীমার চেয়ে কম বা বেশি খুব অস্থির হয়ে ওঠে এবং এমনকি দুর্ঘটনা ঘটায়।ব্যাটারি নিরাপদ পরিসরে আছে তা নিশ্চিত করার জন্য, তাই আপনার একটি বিশেষ চার্জার প্রয়োজন, চার্জ করার জন্য সীসা-অ্যাসিড চার্জার মিশ্রিত করবেন না।
যখন লিথিয়াম ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যবহৃত থাকে, তখন এটির আসল কার্যক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে প্রতি ছয় মাসে একবার চার্জ করা এবং ডিসচার্জ করা প্রয়োজন।লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি ব্যবহারের আগে পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে তারা লোডের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে কিনা, লোডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার ক্ষেত্রে বা উচ্চ কারেন্ট (1C এর বেশি) ব্যাটারির ক্ষতির কারণ হতে পারে বা ব্যাটারির আয়ু কমিয়ে দেয়। ব্যাটারি.লিথিয়াম ব্যাটারি উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে ঘন ঘন ব্যবহার এড়ায়।বিশেষত ঘরের তাপমাত্রায়, তাপমাত্রা লিথিয়াম ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলবে।
কিভাবে নিরাপদে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করবেন?বাজারে কম দামের লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি বেশিরভাগই ভেঙে ফেলা এবং নিম্নমানের ব্যাটারি কোষ থেকে একত্রিত হয়, নিরাপত্তা ঝুঁকি মহান।এই নিম্নমানের কোষগুলি নিম্নমানের BMS-এর সাথে মিলিত হয়, যা লিথিয়াম ব্যাটারির নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যার প্রধান কারণ।
লিথিয়াম ব্যাটারি কিভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন?1, ব্যাটারি প্যাকের সাথে মিলছে লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জার ব্যবহার।2, উচ্চ ক্ষমতার বৈদ্যুতিক যানবাহনের অবৈধ পরিবর্তনে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করবেন না।3, লিথিয়াম ব্যাটারি উচ্চ তাপমাত্রা (≥ 65 ℃) দীর্ঘমেয়াদী এক্সপোজার যাক না.4, ব্যাটারি প্যাকের উচ্চ তাপমাত্রার কারণে বৈদ্যুতিক গাড়িতে চড়ার ঠিক পরে, দয়া করে এটিকে চার্জ করার আগে প্রায় আধা ঘন্টার জন্য স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হতে দিন।5, লিথিয়াম ব্যাটারি 20% ~ 90% SOC এর মধ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের আয়ু ব্যাপকভাবে প্রসারিত করতে।6, শীতকালীন তাপমাত্রায় লিথিয়াম ব্যাটারি 15 ℃ তাপমাত্রার চেয়ে কম, বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসীমা সংকোচনের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ একটি স্বাভাবিক ঘটনা।যখন তাপমাত্রা প্রায় 25 ℃ এ ফিরে আসে, বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসীমা স্বাভাবিক হয়ে যায়।
লিথিয়াম ব্যাটারির বিভিন্ন প্রকারের তুলনা
এখন লিথিয়াম ব্যাটারি একটি নতুন প্রবণতা, লিথিয়াম ব্যাটারি ধরনের আছে, পার্থক্য কি?
বাজারে আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে প্রধানত তিনটি প্রকারে বিভক্ত করা হয়েছে: টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (NMC ব্যাটারি), লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট ব্যাটারি (LiMnO ব্যাটারি), লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি (LiFePO4 ব্যাটারি)।এর মধ্যে টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি বাজারে বেশি জনপ্রিয়।তিনটির মধ্যে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট এবং লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেটের নিরাপত্তা বেশি।
টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, সাধারণত লিথিয়াম নিকেল কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ বা নিকেল কোবাল্ট ক্যাথোড উপাদান হিসাবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অ্যালুমিনেট করে।অন্যান্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিপরীতে, টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষমতা অন্যান্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে বেশি এবং ট্রানারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাইক্লিং কার্যক্ষমতা সাধারণ লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় ভাল।টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ হল 3.7v, এবং কাজের ভোল্টেজ হল 2.75v-4.2v৷যাইহোক, টারনারি লিথিয়ামের তাপীয় স্থিতিশীলতা দুর্বল, তাই নিরাপত্তা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট এবং লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেটের মতো ভালো নয়।
লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অ্যাসিড ব্যাটারি,ইতিবাচক মেরুতে লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট উপাদান ব্যবহার করে ব্যাটারিকে বোঝায়, লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ হল 2.5~ 4.2v, লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট ব্যাটারি তার কম খরচে এবং ভাল নিরাপত্তার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।Li-Mn2O4 ব্যাটারির কম খরচে, উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতার সুবিধা রয়েছে, তবে এতে কম শক্তির ঘনত্ব, দুর্বল উচ্চ তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা এবং দ্রুত ক্ষয় করার অসুবিধাও রয়েছে।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি,একটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি যা ক্যাথোড উপাদান হিসাবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যবহার করে।লিথিয়াম আয়রন ফসফেট পাওয়ার ব্যাটারি, চক্রের জীবন 3000 বারের বেশি পৌঁছে যায়, স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং (5 ঘন্টা হার) ব্যবহার, 2000 বার পৌঁছতে পারে।তাত্ত্বিক জীবন 8 ~ 10 বছরে পৌঁছাবে, যা নিরাপত্তা এবং খরচ-কার্যকারিতা উভয়ের সাথেই পছন্দের ব্যাটারি সেল।
আমাদের CTS ব্যাটারির জন্য, আমরা NMC এবং LiFePO4 উপকরণ ব্যবহার করছি, NMC ব্যাটারি সাধারণত EV, ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহার করা হয়, এর শক্তির ঘনত্ব বেশি, হালকা, ছোট।এবং LiFePO4 উপকরণগুলি এর চমৎকার নিরাপত্তা এবং খরচ-কার্যকারিতার কারণে আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।CTS ব্যাটারি 12v-1000v, 10-1000ah থেকে OEM ব্যাটারি প্যাক করতে পারে, যা বৈদ্যুতিক যান, ই-বাইক, ইউপিএস, শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম, টেলিকমিউনিকেশন বেস স্টেশন, ই-স্কুটার, গলফ কার্ট, বৈদ্যুতিক নৌকা, পরিষ্কারের গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার, ইত্যাদি
আপনার যদি কোনো জিজ্ঞাসা থাকে, তাহলে নির্দ্বিধায় CTS ব্যাটারির সাথে যোগাযোগ করুন, ধন্যবাদ।
রাশিয়া আন্তর্জাতিক উদ্ভাবন শিল্প প্রদর্শনীতে CTS ব্যাটারি
10-13 জুলাই, 2023 তারিখে, রাশিয়ার ইয়েকাটেরিনবার্গে আন্তর্জাতিক উচ্চ-সম্পদ পেশাদার প্রদর্শনী "রাশিয়া ইন্টারন্যাশনাল ইনোভেশন ইন্ডাস্ট্রি এক্সিবিশন" অনুষ্ঠিত হয়েছিল।রাশিয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প, বাণিজ্য এবং রপ্তানি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, বিশ্বের 35টি দেশের 1000 টিরও বেশি কোম্পানি এই বছর অংশগ্রহণ করেছে।10 জুলাই, রাশিয়ার প্রধানমন্ত্রী মিখাইল ভ্লাদিমিরোভিচ মিশুস্কিন পরিদর্শনের জন্য প্রদর্শনী স্থান পরিদর্শন করেন।লিথিয়াম ব্যাটারি সরবরাহকারী হিসাবে আমাদের CTS জেনারেল ম্যানেজারকেও এই প্রদর্শনীতে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।
রাশিয়ার প্রধানমন্ত্রী মিশুস্কিন বলেছেন যে 2010 সাল থেকে রাশিয়া আন্তর্জাতিক উদ্ভাবন শিল্প প্রদর্শনী উরাল অঞ্চলের একটি বড় শিল্প কেন্দ্র ইয়েকাটেরিনবার্গে অনুষ্ঠিত হয়েছে।প্রদর্শনীটি অভিজ্ঞতা এবং ধারণা বিনিময় এবং মূল শিল্পের উন্নয়নের পথ অন্বেষণ করার জন্য সমস্ত পক্ষের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যাটফর্ম হয়ে উঠেছে।
রাশিয়ার প্রধানমন্ত্রী মিশুস্কিন প্রদর্শনীস্থল পরিদর্শন করেছেন
আমরা এই প্রদর্শনীতে অনেক পুরানো এবং নতুন গ্রাহক পেয়েছি।এমিলি বলেছেন যে রাশিয়া চীনা জনগণের প্রতি বন্ধুত্বপূর্ণ এবং বিমানবন্দরের ভাষা নির্দেশাবলী রাশিয়ান, ইংরেজি এবং চীনা ভাষায় রয়েছে।রাশিয়ান শিল্প প্রদর্শনীতে, এবং আমরা ভারী শিল্প সরঞ্জামের অনেক প্রদর্শন দেখেছি।রাশিয়ার শিল্প উন্নয়নের স্তর আমাদের কল্পনার বাইরে, যা একটি খুব আশাব্যঞ্জক বাজার।আমরা রাশিয়ান বাজারের জন্য উচ্চ প্রত্যাশা অব্যাহত রাখব।
গ্রাহকদের সাথে এমিলি
আমরা এই প্রদর্শনী থেকে অনেক লাভ করেছি, এবং অনেক গ্রাহক আছে যারা আমাদের বুথে ব্যাটারি পণ্য সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে এসেছেন।বেশ কিছু উচ্চ উদ্দেশ্য গ্রাহক আছে যারা বলে যে তারা অবিলম্বে পরীক্ষার জন্য নমুনা অর্ডার দেবে।লিথিয়াম ব্যাটারি, সবুজ শক্তি এবং নতুন প্রবণতা হিসাবে, ধীরে ধীরে জ্বালানী ইঞ্জিন এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করছে।আমরা প্রদর্শনীতে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে অনেক ভারী যন্ত্রপাতি দেখেছি।পেশাদার লিথিয়াম ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসাবে, CTS শিল্প সরঞ্জাম যেমন বৈদ্যুতিক বাস, বৈদ্যুতিক ট্রাক, যাত্রী গাড়ি এবং কৃষি সরঞ্জাম ইত্যাদির জন্য পেশাদার ওয়ান-স্টপ লিথিয়াম ব্যাটারি পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে।
যদি লিথিয়াম ব্যাটারির কোন অনুসন্ধান থাকে, অনুগ্রহ করে যেকোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
পাওয়ার ব্যাটারি সমাবেশের মূল প্রক্রিয়া
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে, পাওয়ার ব্যাটারির তাপমাত্রা, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।অতএব, পাওয়ার ব্যাটারির সমাবেশও বৈদ্যুতিক গাড়ির সমাবেশের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠেছে।
পাওয়ার ব্যাটারি সমাবেশের মূল প্রক্রিয়া:
পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেম হল একটি জটিল সিস্টেম, যা বিএমএস ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, একাধিক ব্যাটারি মডিউল এবং হাউজিং নিয়ে গঠিত।তাদের মধ্যে, ব্যাটারি প্যাক একাধিক মডিউল নিয়ে গঠিত, এবং প্রতিটি মডিউল সিরিজ এবং সমান্তরালভাবে সংযুক্ত একাধিক ব্যাটারি কোষের সমন্বয়ে গঠিত।
পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের সমাবেশ মূলত একাধিক মডিউল সাজানো এবং বেঁধে রাখা এবং জংশন বক্স চেক করা।সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন, অনেক স্টেশন নিরাপদ সংযোগের সাথে জড়িত থাকে এবং এই সমাবেশ প্রক্রিয়াগুলি সরাসরি যানবাহন এবং এর যাত্রীদের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত।
পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের মূল সমাবেশ প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:
1.উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ সংযোগকারী সমাবেশ:
ব্যাটারি প্যাক এবং বিএমএসে অনেক হাই এবং লো ভোল্টেজ সংযোগকারী রয়েছে।এই ইন্টারফেসের সমাবেশ বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:
> নিরাপত্তা অংশগুলি ডেটা প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করতে হবে, এবং সেন্সর সরঞ্জামগুলি অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে;
> আঁটসাঁট করার সময়, এটি সাধারণত একটি হাতে ধরা হাতিয়ার এবং একটি হাতে ধরা হাতিয়ার।সহজে গ্রিপ এবং শক্ত করার জন্য একটি বন্দুক-টাইপ টুল ব্যবহার করা ভাল;
> ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিসীমা প্রশস্ত নয়, তাই একটি কমপ্যাক্ট টুল নির্বাচন করা ভাল।
2.উচ্চ ভোল্টেজ তারের জোতা ইনস্টলেশন
ব্যাটারি প্যাকটিতে মোট ইতিবাচক এবং মোট নেতিবাচক উচ্চ-ভোল্টেজ তারের জোতা রয়েছে যা সংযুক্ত এবং একত্রিত করা প্রয়োজন।যখন মডিউলটি চার্জ করা হয়, তখন এই অংশের সাথে সংযুক্ত ভোল্টেজ শত শত ভোল্টের মতো উচ্চ হয়।সাধারণত ওয়ার্ক স্টেশনের গ্রাউন্ড ইনসুলেটেড থাকবে, যা একটি হাই-ভোল্টেজ প্রোটেকশন ওয়ার্ক স্টেশন।
উপরন্তু, নিরোধক চিকিত্সা এছাড়াও সমাবেশে প্রয়োজন হয়।ওয়ার্ক স্টেশনের এই অংশের নিরোধক চিকিত্সা শুধুমাত্র ব্যাটারির নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে না, তবে অপারেটরের নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করে।
3.উচ্চ-ভোল্টেজের সংযোগ এবং ইনস্টলেশনবাসবার
উচ্চ-ভোল্টেজ বাসবার মডিউলগুলির মধ্যে পরিবাহী সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়।বর্তমান বড় এবং নিবিড়ভাবে ব্যবহৃত হয়, এবং সমাবেশ জটিল।ব্যাটারি সঞ্চালনের মূল কাঠামো হিসাবে, সমাবেশের নিরাপত্তাও খুব গুরুত্বপূর্ণ।সমাবেশের অবহেলার কারণে ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে।
4.মিoduleআমিইনস্টলেশন
ব্যাটারি প্যাকটি একাধিক ব্যাটারি মডিউল নিয়ে গঠিত।ব্যাটারি মডিউলগুলির সমাবেশের জন্য মাঝারি আঁটসাঁটতা প্রয়োজন, এবং প্রতিটি কাঠামোগত উপাদানের ব্যাটারির অভ্যন্তরে বাহ্যিক শক্তির কারণে বিকৃতি বা ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি রয়েছে।
ব্যাটারি মডিউলটি সিরিজ এবং সমান্তরালে সংযুক্ত একাধিক পাওয়ার সেল নিয়ে গঠিত।ব্যাটারি মডিউলের সমাবেশ অ্যালুমিনিয়াম বাক্সে ব্যাটারি মডিউল ঠিক করতে হবে।সাধারণত, লম্বা বোল্টগুলি মডিউলের মধ্য দিয়ে যেতে এবং বাক্সের নীচে নাটের সাথে এটি ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়।স্থান বাঁচানোর জন্য, কিছু ব্যাটারি প্যাক ডাবল-লেয়ার মডিউলের রূপ গ্রহণ করে এবং উপরের মডিউলটি ঠিক করার জন্য মাউন্টিং মডিউল বন্ধনী থাকবে।
5.কভার ইনস্টলেশন
হালকা ওজন এবং উন্নত দক্ষতার চাহিদা মেটানোর জন্য, ব্যাটারি প্যাকগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম ক্যাসিং ব্যবহার করে।ব্যাটারি প্যাক অ্যালুমিনিয়াম কেসের উপরের কভার এবং নীচের বাক্সটি সংযুক্ত করতে এবং একত্রিত করতে ডজন ডজন বোল্ট ব্যবহার করা হয়।বোল্টের সংখ্যা বড় এবং বিতরণ নিয়মিত, এবং শক্ত করার দিকটি উল্লম্বভাবে নিম্নগামী।সমাবেশের সময়, উপরের কভারের আঁটসাঁট চাপ সমানভাবে বিতরণ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের ক্রমাগতভাবে শক্ত করা দরকার।
লিথিয়াম ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম প্যাক বোঝা
চীনের "কার্বন পিকিং, কার্বন নিরপেক্ষতা" এর কৌশলগত লক্ষ্যের প্রণয়ন ও প্রচারের সাথে সাথে ফোটোভোলটাইক, বায়ু শক্তি এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা থেকে শক্তির মতো পরিচ্ছন্ন শক্তির অনুপাত উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা শক্তি সঞ্চয়ের জন্য বিশাল উন্নয়নের স্থান এনেছে। বাজার
ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এনার্জি স্টোরেজের প্রধান প্রযুক্তিগত রুট হল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ, এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক প্রযুক্তি হল শিল্প দক্ষতার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।নীচে, আসুন CTS সহ ব্যাটারি প্যাকের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান শিখি।
1. সংজ্ঞা
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাক হল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য একটি উত্পাদন প্রক্রিয়া, যার অর্থ প্যাকেজিং, প্যাকেজিং এবং সমাবেশ।এটি সিরিজে একাধিক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সেল গ্রুপের সংযোগকে বোঝায়, অ্যাকাউন্ট সিস্টেম যান্ত্রিক শক্তি, তাপ ব্যবস্থাপনা, বিএমএস ম্যাচিং এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি বিবেচনা করে।এর গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগুলি সামগ্রিক কাঠামোগত নকশা, ঢালাই এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা স্তর এবং সক্রিয় তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে প্রতিফলিত হয়।যদি দুটি ব্যাটারি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একটি নির্দিষ্ট আকার তৈরি করার জন্য সিরিজ বা সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে তবে এটিকে প্যাক বলা হয়।
2. ব্যাটারি প্যাকের রচনা
ব্যাটারি প্যাকটিতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে পৃথক ব্যাটারি মডিউল, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, ক্যাবিনেট এবং বিএমএস।
▶ ব্যাটারি মডিউল: যদি ব্যাটারি প্যাককে মানুষের শরীরের সাথে তুলনা করা হয়, তবে মডিউলটি বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় এবং মুক্তির জন্য দায়ী "হার্ট"।
▶ BMS: ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে ব্যাটারির "মস্তিষ্ক" হিসাবে দেখা যায়।ব্যাটারির ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং তাপমাত্রার মতো পরামিতি পরিমাপের জন্য প্রধানত দায়ী, সেইসাথে ভারসাম্যপূর্ণ ফাংশন।ডেটা এমইএস-এ প্রেরণ করা যেতে পারে।
▶ বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: প্রধানত তামার স্ট্রিপ, উচ্চ-ভোল্টেজ জোতা, কম-ভোল্টেজ জোতা, এবং বৈদ্যুতিক নিশ্চয়তা ডিভাইসগুলির সমন্বয়ে গঠিত।উচ্চ-ভোল্টেজ জোতাকে ব্যাটারি প্যাকের "ধমনী" হিসাবে দেখা যায়, ব্যাটারি শক্তিকে ক্রমাগত শেষ লোডে প্রেরণ করে এবং কম-ভোল্টেজ জোতাকে ব্যাটারি প্যাকের "নিউরাল নেটওয়ার্ক" হিসাবে দেখা যায়, যা প্রেরণ করে। রিয়েল টাইমে সনাক্তকরণ সংকেত এবং নিয়ন্ত্রণ সংকেত।
▶ থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম: থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের দুটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে: এয়ার কুলিং এবং লিকুইড কুলিং, এবং লিকুইড কুলিংকে কোল্ড প্লেট লিকুইড কুলিং এবং ইমার্সন লিকুইড কুলিং-এ ভাগ করা যায়।থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যাটারি প্যাকের জন্য একটি এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল করার সমতুল্য।ডিসচার্জ মোডের সময় ব্যাটারি তাপ উৎপন্ন করে।ব্যাটারি একটি যুক্তিসঙ্গত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় কাজ করে এবং এর সাইক্লিং লাইফ উন্নত করে তা নিশ্চিত করতে, সিস্টেমের তাপমাত্রার পার্থক্য সাধারণত ≤ 5 ℃ হওয়া প্রয়োজন৷
▶ বাক্স: প্রধানত বক্স, বক্স কভার, ধাতব বন্ধনী, প্যানেল এবং ফিক্সিং স্ক্রুগুলির সমন্বয়ে গঠিত, এটি ব্যাটারি প্যাকের "কঙ্কাল" হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, যা সমর্থনের ভূমিকা পালন করে, যান্ত্রিক শক প্রতিরোধ, যান্ত্রিক কম্পন এবং পরিবেশগত সুরক্ষা।
CTS 48V 5kwh lifepo4 ব্যাটারি মডিউল
3. ব্যাটারি প্যাকের বৈশিষ্ট্য
▶ প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলির ব্যাটারির ক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, ভোল্টেজ, স্রাব বক্ররেখা এবং জীবনকালের উচ্চ সামঞ্জস্য প্রয়োজন।
▶ ব্যাটারি প্যাক প্যাকের সাইকেল লাইফ একটি একক ব্যাটারির তুলনায় কম।
▶ সীমিত অবস্থায় ব্যবহার করা হয় (চার্জিং, ডিসচার্জিং কারেন্ট, চার্জিং পদ্ধতি, তাপমাত্রা ইত্যাদি সহ)
▶ লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক তৈরি হওয়ার পরে, ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি চার্জিং ব্যালেন্স, তাপমাত্রা, ভোল্টেজ এবং ওভারকারেন্ট মনিটরিং দ্বারা সুরক্ষিত থাকতে হবে।
▶ ব্যাটারি প্যাকটি ডিজাইনের জন্য প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ এবং ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
4. প্যাক পদ্ধতি
▶ সিরিজ সমান্তরাল রচনা: ব্যাটারি মডিউলটি সিরিজে সংযুক্ত পৃথক কোষ দ্বারা গঠিত।সমান্তরাল সংযোগ ক্ষমতা বাড়ায়, ভোল্টেজ অপরিবর্তিত থাকে এবং সিরিজ সংযোগের পরে, ভোল্টেজ দ্বিগুণ হয়, ক্ষমতা অপরিবর্তিত থাকে।উদাহরণস্বরূপ, যদি 3.2V এর ভোল্টেজ সহ 16 টি কোষ সিরিজে সংযুক্ত থাকে তবে এটি 51.2V, যাকে সিরিজ বুস্টিং বলা হয়।উদাহরণস্বরূপ, 50Ah ক্ষমতার দুটি কোষ সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকলে, 100Ah হবে, যাকে সমান্তরাল প্রসারণ বলে।
▶ ব্যাটারির প্রয়োজনীয়তা: আপনার নিজস্ব ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি সেল নির্বাচন করুন।সমান্তরাল এবং সিরিজের ব্যাটারির ধরন এবং মডেলগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত এবং ক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং ভোল্টেজের মানগুলির পার্থক্য 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
▶ প্যাক প্রক্রিয়া: ব্যাটারি দুটি উপায়ে প্যাক করা যেতে পারে।একটি হল লেজার ওয়েল্ডিং, আল্ট্রাসনিক ওয়েল্ডিং বা পালস ওয়েল্ডিং।এটি একটি সাধারণ ঢালাই পদ্ধতি, যার ভাল নির্ভরযোগ্যতার সুবিধা রয়েছে তবে প্রতিস্থাপন করা সহজ নয়।দ্বিতীয়টি হল ইলাস্টিক ধাতব শীটগুলির সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে, যার সুবিধা নেই ঢালাই এবং সহজ ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের।অসুবিধা হল যে এটি দুর্বল যোগাযোগের দিকে নিয়ে যেতে পারে।উৎপাদনের ফলন, দক্ষতা, এবং সংযোগ বিন্দুর অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বিবেচনা করে, লেজার ঢালাই বর্তমানে অনেক ব্যাটারি নির্মাতাদের পছন্দের পছন্দ।
5.ব্যাটারি প্যাকের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি কীভাবে বুঝবেন
আইটেম
পরামিতি
চিহ্ন
সমন্বয় পদ্ধতি
1P16S
ক্ষমতার বিপরিতে
100আহ
রেটেড ভোল্টেজ
51.2V
মোট শক্তি
5.12kWh
নির্গমন হার
1C
ওজন
45±0.5 কেজি
▶ সমন্বয় পদ্ধতি: 1P16S
ব্যাখ্যা: S সিরিজের কোষকে প্রতিনিধিত্ব করে, P সমান্তরাল কোষের প্রতিনিধিত্ব করে এবং 1P51.2S 16টি সিরিজ এবং 1টি সমান্তরাল কোষকে প্রতিনিধিত্ব করে।সিরিজ সংযোগের পরে, ভোল্টেজ দ্বিগুণ হয়, এবং রেট করা ভোল্টেজ হল 3.2 * 16=51.2V।
▶ রেটেড ক্ষমতা: 100Ah
ব্যাখ্যা: একটি ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা রেট করা অপারেটিং অবস্থার অধীনে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি ব্যাটারির ক্রমাগত কাজ করার ক্ষমতা বোঝায়।অ্যাম্পিয়ার ঘন্টায় (Ah) ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা C হল অ্যাম্পিয়ার (A) তে স্রাব কারেন্ট এবং ঘন্টায় (h) স্রাবের সময়।সুতরাং 100Ah সর্বাধিক বর্তমান 0.5C হারে স্রাবের প্রতিনিধিত্ব করে, যা 2 ঘন্টা স্থায়ী হতে পারে।
▶ রেটেড শক্তি: 5.12kWh
ব্যাখ্যা: রেটেড শক্তি (Wh) = নামমাত্র ক্ষমতা
(Ah) * নামমাত্র ভোল্টেজ (V), তাই একটি ব্যাটারি যে মোট শক্তি ছাড়তে পারে তা ক্ষমতা এবং ভোল্টেজ উভয়ের সাথে সম্পর্কিত।
আপনার যদি শক্তি সঞ্চয়স্থান লিথিয়াম ব্যাটারির কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, ধন্যবাদ
চীনের পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টলেশন ভলিউম বিশ্বব্যাপী প্রথম স্থানে রয়েছে
সম্প্রতি দক্ষিণ কোরিয়ান এসএনই রিসার্চ দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, CATL (300750) পাওয়ার ব্যাটারির জন্য 35% এর বিশ্বব্যাপী বাজার শেয়ারের সাথে প্রথম স্থানে রয়েছে, BYD (002594) 16.2% এর বিশ্বব্যাপী বাজার শেয়ারের সাথে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে , এবং চীনা ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের পাওয়ার ব্যাটারির জন্য বিশ্বব্যাপী 50% এর বেশি বাজার শেয়ার ছিল।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্রথম ত্রৈমাসিকে নতুন এনার্জি গাড়ির বিক্রি তলানিতে ঠেকেছে, কিন্তু দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, কাঁচামালের দাম কমে যাওয়া এবং চাহিদার প্রত্যাবর্তনের সাথে, পাওয়ার ব্যাটারিগুলি পিক সিজনে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বাজারের শেয়ার রাখাক্রমবর্ধমান
SNE গবেষণার তথ্য অনুসারে, এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, বিশ্বব্যাপী নতুন নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ইনস্টলেশনের মোট সংখ্যা বছরে 38.6% বৃদ্ধি পেয়ে 133 GWh-এ দাঁড়িয়েছে৷চায়না অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, জানুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত, চীনে পাওয়ার ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টলেশন ক্ষমতা ছিল 65.9 GWh, যা বছরে 28.4% বৃদ্ধি পেয়েছে।
প্রথম ত্রৈমাসিকে, CATL বৈশ্বিক পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টলেশন ভলিউমে 35% এর বৈশ্বিক বাজার শেয়ারের সাথে প্রথম স্থানে রয়েছে;BYD 16.2% এর বিশ্বব্যাপী বাজার শেয়ারের সাথে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।ডেটা দেখায় যে এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, CATL এবং BYD-এর লোডিং ভলিউম বছরে 35.9% এবং 115.5% বৃদ্ধি পেয়েছে, যথাক্রমে 46.6GWh এবং 21.5GWh-এ পৌঁছেছে৷
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনা পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলির বিশ্বব্যাপী বাজারের শেয়ার ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যখন একটি প্রতিষ্ঠিত ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসাবে, দক্ষিণ কোরিয়ার পাওয়ার ব্যাটারি জায়ান্ট LG, SK, এবং Samsung SDI-এর বৈশ্বিক বাজারের শেয়ার সামগ্রিকভাবে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে।
2022 সালে, এলজি নিউ এনার্জি, এসকে এবং স্যামসাং এসডিআই যৌথভাবে বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি বাজারের 23.7% অংশ নিয়েছিল, যা 2021 সালের তুলনায় 6.5 শতাংশ পয়েন্ট কমেছে। অন্যদিকে, চীনের বৃহত্তম পাওয়ার ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসাবে, CATL 2022 সালে 37% বিশ্বব্যাপী বাজার শেয়ার অর্জন করেছে, যা 2021 সালে 33% থেকে 4 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। ছয়টি শীর্ষ দশটি চীনা পাওয়ার ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের সাথে একসাথে, এর বৈশ্বিক বাজারের শেয়ার 60.4% এ পৌঁছেছে, যা 2021 সালে 48.2% থেকে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে .
CITIC সিকিউরিটিজ রিসার্চ রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে যে 2023 এর দিকে তাকিয়ে, ব্যাটারি নির্মাতারা রাজস্ব এবং মুনাফা মার্জিন বৃদ্ধির বিষয়ে আশাবাদী এবং বিশ্বব্যাপী পাওয়ার ব্যাটারি বাজারের বৃদ্ধি এবং লাভের মার্জিনে ট্যাক্স ভর্তুকির চালিকা শক্তি সম্পর্কে আশাবাদী।সম্প্রতি অনুষ্ঠিত চায়না অটোমোটিভ পাওয়ার ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন অ্যালায়েন্স কনফারেন্সে উল্লেখ করা হয়েছে যে 2023 সালের মধ্যে, চীনে পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টলেশনের চাহিদা 409.9GWh-এ পৌঁছাবে, যা বছরে 39.3% বৃদ্ধি পাবে।
এসএনই রিসার্চ ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2035 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় আনুমানিক 80 মিলিয়ন ইউনিট হবে, যার অনুপ্রবেশের হার প্রায় 90% এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।বৈদ্যুতিক গাড়ির সেকেন্ডারি ব্যাটারির চাহিদাও 2023 সালে 687GWh থেকে 2035 সালে 5.3TWh-এ বৃদ্ধি পাবে।
শক্তিশালী বাজারের চাহিদা
চীনের নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে, বাজারে অনুপ্রবেশের হার বাড়ছে, যা পাওয়ার ব্যাটারি এন্টারপ্রাইজগুলিতে শক্তিশালী চাহিদা এনেছে।আমাদের CTS 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত, যেটি একটি প্রস্তুতকারক যা R&D, উৎপাদন, বিক্রয় এবং পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকগুলির পরিষেবা, ওয়ান-স্টপ কাস্টমাইজড লিথিয়াম ব্যাটারি পণ্যগুলিতে ফোকাস করে, যেমন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি, OEM ব্যাটারি প্যাক। ইত্যাদি...
বিশ জনের R&D টিমের সাথে যাদের সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা রয়েছে, CTS উচ্চ শক্তির ঘনত্ব সহ প্রথম গ্রেডের লিথিয়াম সেল নির্বাচন করে এবং বিভিন্ন আকার ও আকারের প্যাকে কোষগুলিকে একত্রিত করে মধ্যম এবং উচ্চ প্রান্তের বাজারের জন্য পাওয়ার ব্যাটারি কাস্টমাইজেশনের উপর ফোকাস করে।সমস্ত ব্যাটারি নিরাপত্তা পরীক্ষার মান অনুসরণ করে উত্পাদিত হয়।
আমরা সবসময় কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ অনুসরণ করে পণ্যের উচ্চ মানের নিশ্চিত করে।"গ্রাহকদের প্রথম, জীবনের গুণমান" ধারণার সাথে, আমরা প্রতিটি বিশদ উত্পাদনের মাধ্যমে কঠোরভাবে ISO 9001 এবং TS16949 ব্যবস্থাপনা সিস্টেম অনুসরণ করি, প্রতিটি ব্যাটারি অবশ্যই ডেলিভারির আগে কঠোরভাবে পরীক্ষা করা উচিত।
আপনার যদি পাওয়ার ব্যাটারির কোন অনুসন্ধান থাকে তবে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, আপনাকে ধন্যবাদ
পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমে তরল কুলিং সিস্টেমের প্রয়োগ
যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য IP67 এর প্রয়োজনীয়তা একটি প্রয়োজনীয়তা হয়ে উঠার সাথে সাথে, পাওয়ার ব্যাটারিতে তরল কুলিং সিস্টেম ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
তরল শীতল প্লেটের সংজ্ঞা: একটি পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমে, ব্যাটারির অপারেশন দ্বারা অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হয়।ব্যাটারি বা মডিউল এবং প্লেট টাইপ অ্যালুমিনিয়াম ডিভাইসের পৃষ্ঠের মধ্যে যোগাযোগের মাধ্যমে তাপ স্থানান্তরিত হয় এবং শেষ পর্যন্ত ডিভাইসের অভ্যন্তরীণ প্রবাহ চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া শীতল তরল দ্বারা বাহিত হয়।
তরল কুলিং প্লেট জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা
উচ্চ তাপ অপচয় শক্তি,অতিরিক্ত তাপমাত্রা বৃদ্ধি এড়ানো, পাওয়ার ব্যাটারির অপারেশনের সময় উত্পন্ন অতিরিক্ত তাপ সময়মত রপ্তানি করতে সক্ষম;
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, রাস্তার গাড়ির পরিবেশ, কম্পন, প্রভাব, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার বিকল্প পরিবেশে কাজ করা বেশিরভাগ পণ্যের জন্য অপেক্ষাকৃত কঠোর কাজের অবস্থা।যাইহোক, পাওয়ার ব্যাটারির ভোল্টেজ প্রায়শই কয়েকশ ভোল্ট হয় এবং কুল্যান্ট ফুটো একটি গুরুতর সমস্যা।এমনকি যদি আপনি ভাল নিরোধক কর্মক্ষমতা সহ একটি কুল্যান্ট ব্যবহার করেন, বাহ্যিক অমেধ্যগুলির সম্মুখীন হলে নিরোধক কর্মক্ষমতা অবিলম্বে হ্রাস পাবে।অতএব, কুলিং প্লেট সিলিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ;
সুনির্দিষ্ট তাপ অপচয় নকশাসিস্টেমের মধ্যে অত্যধিক তাপমাত্রার পার্থক্য এড়ায়, যা লিথিয়াম ব্যাটারির কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তার কারণে হয়।ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং বার্ধক্য কাজের তাপমাত্রার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত;
কুলিং প্লেটের ওজনের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা, যা পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমে শক্তির ঘনত্বের সাধনা থেকে আসে।কুলিং সিস্টেমগুলি যেগুলি সিস্টেমের শক্তির ঘনত্বকে গুরুতরভাবে কমিয়ে দেয় তা গ্রাহক এবং ডিজাইনার উভয়ের কাছেই অগ্রহণযোগ্য।
কি ধরনের তরল কুলিং প্লেট CTS ব্যবহার করে?অনুগ্রহ করে নীচের ছবিগুলি দেখুন, আমরা সাধারণত ব্যাটারি প্যাকের বোটনে কুলিং প্লেট রাখি, এটি ব্যাটারি অপারেশনের জন্য উপযুক্ত তাপমাত্রার সীমার মধ্যে এটি বজায় রাখতে ব্যাটারির তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে পারে;ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য কমিয়ে দিন।কুলিং সিস্টেম ছাড়া, আমরা ইন্টিগ্রেটেড ব্যাটারি হিটিং সিস্টেমও করতে পারি।আপনি যদি ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সম্পর্কে আরও জানতে চান, তাহলে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, আপনাকে ধন্যবাদ!
CTS ব্যাটারি কারখানা পরিদর্শন স্বাগতম
গ্রাহক পরিদর্শন
CTS লিথিয়াম ব্যাটারি প্রস্তুতকারক-কাস্টমাইজেশন পরিষেবাতে ফোকাস1, ইভি, ই-স্কুটার, হোম স্টোরেজ, বৈদ্যুতিক নৌকা/ট্রাক ইত্যাদির জন্য।2, 13 বছরের ব্যাটারি কাস্টমাইজেশন অভিজ্ঞতা সহ3, আপনার জন্য পরিষেবা প্রদানের জন্য পেশাদার প্রযুক্তিগত দল4, সম্পূর্ণ বিক্রয়োত্তর সেবা সিস্টেম5, স্বাধীন কারখানা, দ্রুত ডেলিভারি
COVID-19 এর অন্তর্ধানের সাথে, সারা বিশ্ব থেকে আরও বেশি সংখ্যক গ্রাহক আমাদের কারখানা পরিদর্শন করতে আসে,গ্রাহকদের সাথে সাম্প্রতিক মিটিংয়ের স্মরণীয় মুহূর্তগুলি আপনার সাথে শেয়ার করতে পেরে আমরা খুবই আনন্দিত।
আমাদের দেখার জন্য স্বাগতম.
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি বাজারের বিকাশের একটি বড় অংশের জন্য পাওয়ার ব্যাটারি অ্যাকাউন্ট
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি বাজারের বিকাশের একটি বড় অংশের জন্য পাওয়ার ব্যাটারি অ্যাকাউন্ট
বর্তমানে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্রয়োগের ক্ষেত্রে পাওয়ার ব্যাটারি একটি বড় অনুপাতের জন্য দায়ী, লিথিয়াম ব্যাটারি সেক্টরে এর বাজার শেয়ার 2020 সালে 56.10% এ পৌঁছেছে।বৈদ্যুতিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক নৌকা এবং জাহাজ, বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল, স্কুটার এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইত্যাদির মতো দুই চাকার অটোতে পাওয়ার ব্যাটারি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর মধ্যে, ইভি সেক্টরটি সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল এবং এটি তার স্কেলে সবচেয়ে বড়, পাওয়ার ব্যাটারির ডাউনস্ট্রিম অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কিত।পাওয়ার ব্যাটারিকে নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের বিকাশের জন্য মূল উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা, পূর্ব এশিয়া এবং অন্যান্য অঞ্চলের দেশগুলি সর্বোচ্চ কার্বন নির্গমন এবং কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্য অর্জনের জন্য তাদের শক্তির মিশ্রণকে সামঞ্জস্য করে পরিচ্ছন্ন শক্তি বিকাশের প্রচেষ্টা করছে৷
ইতিমধ্যে, ইভি সম্পর্কিত প্রযুক্তি এবং অবকাঠামোতে ক্রমাগত অগ্রগতি হয়েছে।নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকাশ করছে।
ইভি সেল দ্বারা প্রদত্ত পরিসংখ্যান অনুসারে, 2020 সালে বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয়ের পরিমাণ ছিল 3.24 মিলিয়ন, যা গত বছরের তুলনায় 43.36% বেশি।2021 সালে, বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রির পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, 6.75 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা গত বছরের তুলনায় 108% বেশি।এই পরিসংখ্যান 2022 সালে রকেটিং অব্যাহত রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অটোমোবাইল শিল্পের "কার্বন নিরপেক্ষতা" এবং "বিদ্যুতায়ন, বুদ্ধিমত্তা এবং আন্তঃসংযোগ" জোরদারভাবে প্রচার করার নীতির অধীনে, বিশ্বের প্রধান অর্থনীতিগুলি নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের অংশীদারিত্ব বাড়িয়েছে।এটা আশা করা হচ্ছে যে আগামী কয়েক বছরে বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তির গাড়ির বাজার ক্রমাগত এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বিকাশ করবে।
চীন বিশ্বের নতুন শক্তির গাড়ির জন্য সবচেয়ে বড় বাজারের একটি।নীতি এবং বাজার শক্তি দ্বারা চালিত, এই বাজার সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দ্রুত বিকাশের সম্মুখীন হয়েছে।চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের তথ্য অনুসারে, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় পছন্দের নীতি কার্যকর হওয়ার পর থেকে নতুন শক্তির গাড়ির বার্ষিক বিক্রয় 2013 সালে 18000 থেকে 2019 সালে 1.206 মিলিয়নে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি 101.53%। 2013 সালে। 2020 সালে, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রির পরিমাণ হল 1.367 মিলিয়ন।COVID-19-এর মোকাবিলায়, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রির পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় 10.9% বৃদ্ধি পেয়েছে।
2021 সালে, নতুন শক্তির গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রয়ের সামগ্রিক পরিমাণ যথাক্রমে 3.545 মিলিয়ন এবং 3.521 মিলিয়ন, যা আগের বছরের তুলনায় 159.5% এবং 157.5% রেকর্ড উচ্চ বৃদ্ধির সাথে।এবং বাজারের শেয়ারও 13.4% বৃদ্ধি পাবে।2022 সালের প্রথমার্ধে, নতুন শক্তির যানবাহন এখনও উচ্চ বৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রাখবে।118.2% এবং 115.0% বার্ষিক বৃদ্ধির সাথে নতুন শক্তির যানবাহনের উত্পাদন এবং বিক্রয় যথাক্রমে 2.661 মিলিয়ন এবং 2.6 মিলিয়ন হবে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভর্তুকি নীতির ধীরে ধীরে অবসানের সাথে সাথে, নতুন শক্তির যানবাহনের বাজারীকরণ একটি কঠিন পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছে।আর্থিক ভর্তুকির উপর নির্ভর না করে আরও বেশি বেশি নতুন শক্তির যানবাহন এন্টারপ্রাইজগুলি পণ্যের কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত স্তরের উন্নতি করে বিক্রয়ে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি অর্জন করেছে।নতুন শক্তির গাড়ির বাজার ধীরে ধীরে নীতি চালিত বাজার চালিত থেকে স্থানান্তরিত হয়েছে।
নতুন শক্তির যানবাহনের দ্রুত বিকাশ পাওয়ার ব্যাটারির জন্য একটি শক্তিশালী চাহিদা চালিত করেছে।GGII-এর তথ্য অনুসারে, 2020 সালে কোভিড-19-এর মোকাবেলায়, চীনে পাওয়ার ব্যাটারির বিক্রির পরিমাণ ছিল 80.0GWh, বার্ষিক 12.67% বৃদ্ধি বজায় রেখে।2021 সালে, চীনের পাওয়ার ব্যাটারি চালান প্রায় 226.0 GWh হবে, যা আপস্ট্রিম নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের দ্রুত বিকাশের দ্বারা চালিত হবে, বার্ষিক 182.5% বৃদ্ধির সাথে।2022 সালের প্রথমার্ধে, চীনের পাওয়ার ব্যাটারি বিক্রির পরিমাণ 200GWh ছাড়িয়ে গেছে, বার্ষিক বৃদ্ধির হার 150% এর বেশি।
নতুন এনার্জি ভেহিকল ক্রেডিট সিস্টেমের মতো দীর্ঘমেয়াদী নীতিগুলি বাস্তবায়নের সাথে, নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের প্রযুক্তি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে এবং সহায়ক অবকাঠামোও ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নত হচ্ছে।বাজারের চাহিদা পূরণ করে এমন আরও নতুন শক্তির গাড়ি এবং ব্র্যান্ড পর পর চালু হবে।চীনের পাওয়ার ব্যাটারি বাজারের চাহিদাও দ্রুত বৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রাখবে, যখন অ্যানোড উপাদানের আপস্ট্রিম বাজারের আরও বৃদ্ধি চালাবে।
সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য কী?
সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য কী?
বর্তমানে বাজারে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি রয়েছে।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য কী?
Price দামের দিক থেকে, লিথিয়াম ব্যাটারির আরও ভাল তাপ অপচয় রোধের ফাংশন এবং ধৈর্য্যের কারণে, প্যাকেজিং থেকে সিলিং পর্যন্ত উত্পাদন প্রক্রিয়াটিও খুব কঠোর;সুতরাং, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় উত্পাদন ব্যয় অনেক বেশি।
Positive পজিটিভ ইলেক্ট্রোডের মূল উপাদানটি হ'ল সীসা ডাই অক্সাইড এবং নেতিবাচক বৈদ্যুতিনের মূল উপাদানটি সীসা;যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, তখন উভয় ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হ'ল সীসা সালফেট।
Lead সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির স্ট্রাকচার ডায়াগ্রাম）
লিথিয়াম ব্যাটারির কার্যক্ষম অবস্থায়, ইতিবাচক বৈদ্যুতিনের প্রধান উপাদান হ'ল ম্যাঙ্গানিজ ডাই অক্সাইড এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মূল উপাদানটি হল লিথিয়াম ধাতু বা এর সিন্থেটিক ধাতু, যা নন-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণ ব্যবহার করে;চার্জের অবস্থায়, লিথিয়াম অ্যালোয় মেটাল অক্সাইড সাধারণত ক্যাথোড উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, গ্রাফাইটটি এনোড উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং নন-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
(লিথিয়াম ব্যাটারির কাঠামোর চিত্র g
③ স্মৃতি প্রভাব পৃথক।কিছু সময়ের পরে, ব্যাটারিটি ঘুমের অবস্থায় চলে যায়, এবং ক্ষমতাটি স্বাভাবিক মানের থেকে কম হয়;লিড অ্যাসিড ব্যাটারির মেমরির প্রভাব থাকবে, তাই ব্যাটারি সক্রিয় করতে এবং এর স্বাভাবিক ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য বিশেষ পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন;লিথিয়াম ব্যাটারির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, মেমরির প্রভাব ছাড়াই।ব্যাটারিটি সক্রিয় করতে এবং এর স্বাভাবিক ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে এর জন্য কেবলমাত্র 3-5 স্বাভাবিক চার্জ স্রাবচক্র দরকার।
Lead সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পরিষেবা জীবন সাধারণত দুই বছর হয় এবং সম্পূর্ণ চার্জ স্রাবচক্রের সংখ্যা সাধারণত 300 এরও কম থাকে l লিথিয়াম ব্যাটারির পরিষেবা জীবন চার থেকে পাঁচ বছর হয়।এটি টেকসই এবং এটি পুরোপুরি চার্জ করা যায় এবং 500 এরও বেশি বার ডিসচার্জ হতে পারে।
Protection পরিবেশ সংরক্ষণের প্রচেষ্টা আলাদা।পরিবেশ সুরক্ষা নীতিমালার অধীনে, পরিবেশ রক্ষা এবং দূষণ হ্রাস করার জন্য, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি উত্পাদন, ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহারে অন্যায় আচরণের ফলে দূষণ ঘটে।তবে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি তাদের নিখুঁত প্যাকেজিং এবং সিলিংয়ের কারণে তুলনামূলকভাবে পরিবেশ বান্ধব।
CTS48100 Lifepo4 সৌর ব্যাটারি
সিটিএস 48 ভি 100 এএইচ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি হোম সোলার স্টোরেজ সিস্টেম, অফ-গ্রিড সিস্টেম এবং মনিটরিং সিস্টেম সহ অনেক সৌর চালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত।এটিতে সবচেয়ে নিরাপদ এলএফপি ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং অন্তর্নির্মিত ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) রয়েছে।, ক্ষমতা সঞ্চয় স্থানের সাথে বিস্তৃত হতে পারে, এটি আমাদের হটসেলিং 48 ভি বিএসইএস পণ্য, আমরা অনেক দেশে এই ব্যাটারি সিস্টেমগুলি রফতানি করেছি।
এখন সৌর সঞ্চয়ের জন্য লিডিয়াম অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি একটি নতুন প্রবণতা, সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় এর অনেক সুবিধা রয়েছে:
ওজনে হালকা;বিদ্যুৎ ভারী
লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত এক তৃতীয়াংশ কম ওজন করে এবং traditionalতিহ্যবাহী এজিএম, বা জেল জরিমানা লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি থেকে 50% বেশি শক্তি সরবরাহ করে এবং এগুলি আরও শক্তি সরবরাহ করে।
দীর্ঘ জীবন সাইকেল:
লিফপো 4 লিথিয়াম ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় 6 গুণ বেশি দীর্ঘ জীবন সরবরাহ করে এবং তারা এখনও 3000 চক্রের পরে রেটযুক্ত সক্ষমতার 80% সরবরাহ করে।আপনার অ্যাপ্লিকেশনকে শক্তিশালী করতে আরও বেশি সময় ব্যয় করুন এবং আপনার ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য কম সময় দিন।
বিদ্যুতের আরও ঘন্টা:
LIfepo4 লিথিয়াম ব্যাটারি নির্গমনের হার নির্বিশেষে তাদের রেটেড ক্ষমতাটির 100% সরবরাহ করে।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি সাধারণত স্রাবের উচ্চ হারের সাথে কম ব্যবহারযোগ্য শক্তি সরবরাহ করে।কমে যাওয়া জীবন রোধ করার জন্য এগুলি সাধারণত রেটেড ক্ষমতার 50% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে।
ক্যাশ ইন অন পারফরম্যান্স
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য সামনের দিকে বেশি ব্যয় হতে পারে, তবে দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় প্রচুর।লিথিয়াম ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি পারফরম্যান্স এবং দীর্ঘ জীবন সরবরাহ করে।এর অর্থ হ'ল প্রতিস্থাপন এবং শ্রমের ব্যয় কম, এবং কম সময়ও কম।
আপনি যখন আপনার বাড়ি বা ব্যবসায়কে শক্তিশালী করছেন, তখন আপনার এমন শক্তির প্রয়োজন হয় যা আপনি গ্রিডের বাইরে থাকুন না কেন, আপনি চব্বিশ ঘন্টার উপর নির্ভর করতে পারেন।সিটিএস 48 ভি 100 সমস্ত ধরণের সৌর শক্তি সিস্টেমের জন্য একটি নিরাপদ, পরিষ্কার এবং উচ্চ শক্তি শক্তি সমাধান সরবরাহ করে।
কিভাবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি চার্জ করবেন? লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করার সঠিক উপায়
কিভাবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি চার্জ করবেন?
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করার সঠিক উপায়
Lifepo4 ব্যাটারির পুরো নাম লিথিয়াম আয়রন ফসফেট অ্যাটারি।কারণ এর কার্যকারিতা শক্তি প্রয়োগের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী, "শক্তি" শব্দটি নামের সাথে যোগ করা হয়েছে, যথা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট পাওয়ার ব্যাটারি।
বর্তমানে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির মূলধারার বাজার যথাক্রমে বৈদ্যুতিক বাস বাজার এবং বৈদ্যুতিক যাত্রী গাড়ির বাজারে ব্যবহৃত হয়।লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের চার্জিং সম্পর্কিত বিষয়গুলিও বড় করা হয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্রতিদিন চার্জ করা যেতে পারে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি যে কোনো সময় চার্জ করা হয় এবং তাই।
তো, চলুন আজ দেখে নেওয়া যাক লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির সঠিক চার্জিং পদ্ধতি।
লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের কাজের নীতির সাথে মিলিত, সঠিক ব্যবহার পদ্ধতিতে প্রধানত তিনটি দিক রয়েছে:চার্জিং, স্রাব, এবং রক্ষণাবেক্ষণ।
1.লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলির সঠিক চার্জিং পদ্ধতি
প্রথমত, অগভীর চার্জিং এবং অগভীর স্রাবের নীতি
দ্বিতীয়ত, ফুল চার্জিং ওভারচার্জিং প্রতিরোধ করতে পারে।শিল্প শিল্পে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য, অতীতে ব্যাটারি ব্যবহার করার সময় চার্জিং অপেক্ষাকৃত ধীর।একক চার্জের জন্য এটি 8-12 ঘন্টা সময় নিতে পারে, যখন লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলি দ্রুত চার্জিং অর্জন করতে পারে।স্টোরেজ ব্যাটারির মতো একই ক্ষমতার একটি লিথিয়াম ব্যাটারি একবারে সম্পূর্ণভাবে চার্জ হতে প্রায় 4 ঘন্টা সময় নেয়, তাই চার্জ করার সময় মনোযোগ দিন এবং স্টোরেজ ব্যাটারির চার্জিং সময় অনুযায়ী লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকটি চার্জ করবেন না।
শেষ পর্যন্ত, একবারে দুটি জিনিস ব্যবহার না করাই ভাল।
সাধারণ মানুষের ভাষায়, চার্জ করার সময় লিথিয়াম ব্যাটারিকে কাজ করতে দেবেন না।এটি কেন করা যায় না তার প্রধান কারণটিও খুব সহজ।এই পদ্ধতি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের পরিষেবা জীবন কমিয়ে দেবে।
অনুপযুক্ত ব্যবহার ব্যাটারি ক্ষয় হতে পারে, যা ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করবে।নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
1. কম তাপমাত্রায় দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং।
বর্তমানে বাজারে নতুন শক্তির গাড়ির ব্যাটারিগুলি প্রধানত দুই প্রকারে বিভক্ত: টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি৷ক্ষয় প্রপঞ্চ
2. প্রায়ই কম ব্যাটারি দিয়ে চার্জ করুন।
যেহেতু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যাটারি মেমরির প্রভাব থাকে না, তাই বৈদ্যুতিক যানগুলি আমাদের স্মার্টফোনের মতো, যেগুলি ব্যবহার করার সাথে সাথে চার্জ করা যেতে পারে এবং চার্জ করার সময় পাওয়ার ফুরিয়ে না যাওয়ার চেষ্টা করুন।
3. অ্যাক্সিলারেটরে জোরে পা রাখুন এবং জরুরি অবস্থায় ব্রেক করুন।
কারণ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তা হল, চমৎকার ত্বরণ কার্যক্ষমতা, কিছু গাড়ির মালিকরা অ্যাক্সিলারেটরের উপর জোরে পা রাখতে পছন্দ করেন, যা জরুরী ব্রেকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে।
তবে এটি অবশ্যই পরিষ্কার হওয়া উচিত যে বড় স্রোত ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধকে তীব্রভাবে বাড়িয়ে তুলবে এবং এইভাবে ঘন ঘন গাড়ি চালানো এমনকি ব্যাটারির ক্ষতি করতে পারে।
বৈদ্যুতিক গাড়ী ব্যাটারি সম্পর্কে সব
বৈদ্যুতিক গাড়ী ব্যাটারি সম্পর্কে সব
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সম্পর্কে জানুন, তারা কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে সেগুলি পুনর্ব্যবহার করা হয়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কিভাবে কাজ করে?
যেখানে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলি পেট্রোল বা ডিজেল পোড়ানো থেকে শক্তি পায়, সেখানে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি সরাসরি ব্যাটারির একটি বড় প্যাক থেকে শক্তি পায়।
এগুলি অনেকটা আপনার মোবাইল ফোনের লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) ব্যাটারির একটি স্কেল আপ সংস্করণের মতো - ইভিগুলি একটি ফোনের মতো একটি ব্যাটারি ব্যবহার করে না, তারা পরিবর্তে একটি প্যাক ব্যবহার করে যা হাজার হাজার পৃথক লি-এর সমন্বয়ে গঠিত। আয়ন কোষ একসাথে কাজ করে।গাড়ির চার্জিং আপ হলে, এর ব্যাটারির ভিতরে রাসায়নিক পরিবর্তন করতে বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয়।যখন এটি রাস্তায় থাকে, তখন এই পরিবর্তনগুলি বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বিপরীত হয়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্রযুক্তি
ইভি ব্যাটারিগুলি 'ডিসচার্জ' চক্রের মধ্য দিয়ে যায় যা গাড়ি চালানোর সময় ঘটে এবং গাড়ির প্লাগ ইন করার সময় 'চার্জ' হয়। সময়ের সাথে সাথে এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা ব্যাটারির চার্জের পরিমাণকে প্রভাবিত করে।এটি চার্জ করার জন্য প্রতিটি যাত্রার মধ্যে প্রয়োজনীয় পরিসীমা এবং সময় হ্রাস করে।বেশিরভাগ নির্মাতাদের তাদের ব্যাটারিতে পাঁচ থেকে আট বছরের ওয়ারেন্টি থাকে।যাহোক,বর্তমান ভবিষ্যদ্বাণী হল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি 10 থেকে 20 বছর স্থায়ী হবেতাদের প্রতিস্থাপন করার আগে।
একটি ব্যাটারি এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক মোটর কীভাবে কাজ করেএকসাথে আশ্চর্যজনকভাবে সহজ - ব্যাটারি এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সংযোগ করে, যা চাকা চালায়।আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর টিপবেন তখন গাড়িটি তাত্ক্ষণিকভাবে মোটরকে শক্তি প্রদান করে, যা ধীরে ধীরে ব্যাটারিতে সঞ্চিত শক্তিকে গ্রহণ করে।
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি জেনারেটর হিসাবেও কাজ করে, তাই আপনি যখন থ্রোটল থেকে আপনার পা সরিয়ে নেন তখন গাড়িটি তার সামনের গতিকে আবার বিদ্যুতে রূপান্তর করে ধীর হতে শুরু করে – আপনি ব্রেক মারলে এটি আরও জোরালোভাবে ঘটে।এই রিজেনারেটিভ ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার করে যা অন্যথায় হারিয়ে যাবে, এটি আবার ব্যাটারিতে সঞ্চয় করে এবং গাড়ির পরিসর উন্নত করে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি লিথিয়াম-আয়ন
একটি লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) ব্যাটারি হল এক ধরনের রিচার্জেবল ব্যাটারি যা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং বেশ কয়েকটি বহনযোগ্য ইলেকট্রনিক্সে ব্যবহৃত হয়।সাধারণ সীসা-অ্যাসিড বা নিকেল-ক্যাডমিয়াম রিচার্জেবল ব্যাটারির তুলনায় তাদের শক্তির ঘনত্ব বেশি।এর মানে হল যে ব্যাটারি নির্মাতারা স্থান বাঁচাতে পারে, ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক আকার হ্রাস করে।
লিথিয়াম হল সব ধাতুর মধ্যে সবচেয়ে হালকা।যাইহোক, লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) ব্যাটারিতে কোন লিথিয়াম ধাতু থাকে না, এতে আয়ন থাকে।যারা ভাবছেন যে আয়ন কী, আয়ন হল একটি পরমাণু বা অণু যা এক বা একাধিক ইলেকট্রনের ক্ষতি বা লাভের কারণে বৈদ্যুতিক চার্জ সহ।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিও অনেক বিকল্পের চেয়ে নিরাপদএবং ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারি ব্যর্থতার অসম্ভাব্য ঘটনাতে ভোক্তাদের সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, নির্মাতারা অল্প সময়ের মধ্যে বারবার দ্রুত চার্জিং সেশনের সময় ব্যাটারিগুলিকে রক্ষা করার জন্য চার্জিং সুরক্ষার সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে সজ্জিত করে।
ব্যাটারির ক্ষমতা ব্যাখ্যা করা হয়েছে
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি জীবন
একবার একটি EV ব্যাটারি একটি গাড়িকে পাওয়ার ক্ষমতা হারিয়ে ফেললে, এটি একটি ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমে অবদান রেখে একটি বাড়ি বা বিল্ডিংকে শক্তি দিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।একটি ব্যাটারি শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম ব্যাটারি থেকে শক্তি সঞ্চয় করে যা পরবর্তী সময়ে ব্যবহার করা যেতে পারে।
আপনি যদি বায়ু বা সৌর-এর মতো পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দিয়ে আপনার বাড়িতে বিদ্যুৎ চালান, তাহলে আপনি এটি একটি EV ব্যাটারির সাথেও যুক্ত করতে পারেন।বাতাস এবং সূর্যালোক কমে গেলে আপনি এটি সারা রাত ব্যবহার করার জন্য সংরক্ষণ করতে পারেন।বা এমনকি দিনের বেলায় সৌর বা বায়ু শক্তির পাশাপাশি।শক্তি উৎপাদনের এই পদ্ধতিটি আপনাকে বিল সংরক্ষণ করতে এবং গ্রিড থেকে আপনি যে পরিমাণ শক্তি ব্যবহার করেন তা কমাতে সাহায্য করতে পারে।
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি একটি প্রমাণিত প্রযুক্তি যা বহু বছর ধরে চলবে।আসলে, ইভি নির্মাতারা এটির গ্যারান্টি দেয়।নিসান ওয়ারেন্টি দেয় যে এর বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি আট বছর বা 100,000 মাইল স্থায়ী হবে, উদাহরণস্বরূপ এবংটেসলা অনুরূপ গ্যারান্টি দেয়.
আপনার মোবাইল ফোনের ব্যাটারি মাত্র কয়েক বছর পরে শেষ হয়ে গেলে এটি অসাধারণ বলে মনে হতে পারে, কিন্তু সেই সময়ের মধ্যে এটি শত শত বার পুরোপুরি চার্জ এবং ডিসচার্জ হতে পারে।এই তথাকথিত চার্জ চক্রগুলির প্রতিটি ব্যাটারির জীবনের জন্য গণনা করে: সম্ভবত 500 পূর্ণ চক্রের পরে, একটি লিথিয়াম-আয়ন ফোনের ব্যাটারি নতুন হওয়ার সময় এটির ক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হারাতে শুরু করে।
যদিও এটি একটি ফোনে ঠিক হতে পারে, এটি হাজার হাজার মাইল চলার জন্য ডিজাইন করা একটি গাড়ির জন্য যথেষ্ট ভাল নয়, তাই ইভি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলিকে দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য প্রচুর পরিমাণে যান৷একটি ইভিতে, ব্যাটারিগুলি 'বাফার' হয়, যার অর্থ ড্রাইভাররা তাদের সঞ্চয় করা সম্পূর্ণ শক্তি ব্যবহার করতে পারে না, ব্যাটারিটি যে চক্রের মধ্য দিয়ে যায় তার সংখ্যা হ্রাস করে।একসাথে অন্যান্য কৌশল যেমন চতুর কুলিং সিস্টেমের সাথে, এর মানে হল যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলিকে বহু বছরের ঝামেলা-মুক্ত জীবন দিতে হবে।
প্রকৃতপক্ষে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জীবন রক্ষা করার জন্য, নির্মাতারা নিশ্চিত করে যে সময়ের সাথে সাথে অবনতির ক্ষতিপূরণের জন্য অতিরিক্ত অতিরিক্ত ক্ষমতা রয়েছে।তাই বৈদ্যুতিক গাড়ির বয়স এবং ব্যাটারি চক্রের সাথে সাথে অতিরিক্ত অতিরিক্ত ক্ষমতা ব্যবহার করা হয়।এটি গাড়ির পরিসীমা ব্যাটারির সারা জীবন ধরে একই থাকতে দেয়।একবার ব্যাটারির ক্ষমতা 80% এর নিচে নেমে গেলে, ড্রাইভাররা ব্যাটারির পরিসর এবং কর্মক্ষমতা হ্রাস লক্ষ্য করতে শুরু করতে পারে।
Video
